临汾管道保温工程 2026年季度智能座舱供应商装机量名次榜：国产厂商多点吐花

把柄盖世汽车盘问院数据，在汽车智能化与电动化抓续化的行业配景下临汾管道保温工程，智能座舱已成为车企构建相反化体验、角逐用户市集的关节阵脚，座舱域控、域控芯片、HUD、AR-HUD、中控屏、液晶仪容屏、车载语音等中枢赛说念同步迎来技艺升与竞争时势重塑。2026 年季度各细分域装机量榜单显现，原土供应链跑、头部梯队份额分化加重、成长赛说念变数犹存，动智能座舱供应链迈入全新竞阶段。

座舱域控供应商装机量名次榜

位，德赛西威，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 326624 套，市集份额 15.3。

二位，博世，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 185808 套，市集份额 8.7。

三位，华为技艺，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 144492 套，市集份额 6.8。

四位，亿咖通，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 141732 套，市集份额 6.6。

五位，蜂巢电子，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 126671 套，市集份额 5.9。

六位，车联世界，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 118520 套，市集份额 5.6。

七位，和硕、广达（特斯拉），2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 112728 套，市集份额 5.3。

八位，哈曼，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 99718 套，市集份额 4.7。

九位，华阳通用，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 98620 套，市集份额 4.6。

十位，均联智行，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控装机量 90296 套，市集份额 4.2。

从 2026 年季度座舱域控供应商装机量名次榜来看，市集不息了"国产主、梯队分化"的特征，德赛西威以 326624 套的装机量和 15.3 的市集份额稳居榜，先势抓续扩大，展现出在体化座舱案与整车配套中的龙头地位。博世（185808 套，8.7）和华为技艺（144492 套，6.8）分列二、三位。前三企业共同组成市集梯队，主行业供给时势。

亿咖通、蜂巢电子、车联世界、和硕广达（特斯拉）、哈曼等厂商处于二梯队，份额聚拢在 4.7-6.6 区间，竞争态势胶著，反应出市集对相反化座舱案的多元需求。华阳通用、均联智行也踏进前十，单份额均 4，显现座舱域控市集头部聚拢的同期，仍有原土厂商通过垂直整、生态绑定竣事稳步增长。举座来看，季度座舱域控市集国产势卓著突显，原土供应商正依托软硬件体化智商，抓续挤压传统外资厂商市集空间，动行业向平台化、集成化向升。

座舱域控芯片供应商装机量名次榜

位，通，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 1568179 颗，市集份额 72.1。

二位，华为技艺，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 153663 颗，市集份额 7.1。

三位，威半体，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 114846 颗，市集份额 5.3。

四位，芯擎科技，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 114542 颗，市集份额 5.3。

五位，联发科，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 72494 颗，市集份额 3.3。

六位，芯驰科技，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 50605 颗，市集份额 2.3。

七位，三星半体，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 31099 颗，市集份额 1.4。

八位，瑞萨电子，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 28795 颗，市集份额 1.3。

九位，杰发科技，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 18342 颗，市集份额 0.8。

十位，德州仪器，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集座舱域控芯片装机量 17316 颗，市集份额 0.8。

2026 年季度，座舱域控芯片行业呈现龙头把持、国产势力加速解围的时势。通依旧大，以 72.1 的份额紧紧掌控中端座舱芯片主流供给，行业主地位短期内难以撼动。华为技艺稳居二位，国产自研芯片领域化上车节律赫然加速；威半体与芯擎科技永诀以 114846 颗、114542 颗的装机量位列三、四位，份额抓平，原土及新晋芯片盘算企业自若开市集缺口。

联发科、芯驰科技稳居中游梯队，在中端座舱车型中抓续浸透；三星半体、瑞萨电子、杰发科技、德州仪器等企业位列前十，多聚焦细分市集与特定客户配套。举座来看，通的势在短期内难以撼动，但以华为、芯擎为代表的国产势力正借助原土化就业与定制化智商，在中端市集不停开场合，座舱芯片供应链的自主化程度正在加速进。

HUD 供应商装机量名次榜

位，华阳多媒体，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 298867 套，市集份额 31.1。

二位，怡利电子，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 111188 套，市集份额 11.6。

三位，泽景电子，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 103374 套，市集份额 10.8。

四位，电装，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 91746 套，市集份额 9.6。

五位，水晶光电临汾管道保温工程，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 88377 套，市集份额 9.2。

六位，欧摩威，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 64742 套，市集份额 6.7。

七位，以前黑科技，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 53687 套，市集份额 5.6。

八位，华为技艺，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 45807 套，市集份额 4.8。

九位，弗迪精工，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 34934 套，市集份额 3.6。

十位，日本精机，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 HUD 装机量 17035 套，市集份额 1.8。

2026 年季度，车载 HUD 插足普及放量周期，国产厂商竞争力突显。华阳多媒体凭借进修量产智商与价比配套案，以 31.1 的市集份额大幅跑，稳居行业对龙头。怡利电子、泽景电子、电装组成二梯队，份额均保抓在 10 高下，彼此差距细小，竞争胶著。水晶光电以 9.2 的份额位列五，装机量 88,377 套。

欧摩威、以前黑科技、华为技艺、弗迪精工和日本精机顺序排六至十位，份额永诀为 6.7、5.6、4.8、3.6 和 1.8，装机量从 6.4 万余套到 1.7 万余套不等。值得阻拦的是，前十名中原土厂商占据八席（华阳、怡利、泽景、水晶光电、欧摩威、以前黑科技、华为、弗迪精工），计份额过 83。举座来看，季度 HUD 市集低端普及型产物放量赫然，阶 AR-HUD 蓄势待发，国产厂商已掌控主流市集，外资仅在部分资车型保留存量空间。

AR-HUD 供应商装机量名次榜

位，怡利电子，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 81851 套，市集份额 24.6。

二位，泽景电子，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 59546 套，市集份额 17.9。

三位，华阳多媒体，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 46664 套，市集份额 14.0。

四位，华为技艺，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 45807 套，市集份额 13.8。

五位，水晶光电，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 31357 套，市集份额 9.4。

六位，以前黑科技，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 28865 套，铁皮保温施工市集份额 8.7。

七位，经纬恒润，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 9170 套，市集份额 2.8。

八位，浦创智能，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 8749 套，市集份额 2.6。

九位，弗迪精工，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 5600 套，市集份额 1.7。

十位，跑汽车，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集 AR-HUD 装机量 5404 套，市集份额 1.6。

2026 年季度，AR-HUD 供应商装机量名次榜来看，市集份额散布相对平衡。怡利电子以 24.6 份额跑赛说念，泽景电子、华阳多媒体、华为技艺紧随后来，头部四厂商份额差距较小，市集竞争相称热烈。

与此同期，水晶光电与以前黑科技组成二梯队，市集份额永诀为 9.4 和 8.7，两者计过 18，展现出在该细分域的端庄配套智商。经纬恒润、浦创智能、弗迪精工及跑汽车等企业也踏进前十，主要以局部时势或自研配套为主，市集份额均低于 3，与前六名存在较大差距。举座来看，AR-HUD 市集尚未造成对龙头，跟着车企对千里浸式交互与智能驾驶信息可视化需求的抓续普及，以及多供应商在光学技艺和量产智商上的冲破，以前市集时势仍存在较大变数。

中控屏集成供应商装机量名次榜

位，德赛西威，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 651747 套，市集份额 16.7。

二位，比亚迪，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 373442 套，市集份额 9.6。

三位，华阳通用，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 341094 套，市集份额 8.7。

四位，航盛，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 251335 套，市集份额 6.4。

五位，群创光电，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 237861 套，市集份额 6.1。

六位，海微科技，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 174974 套，市集份额 4.5。

七位，松下，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 161082 套，市集份额 4.1。

八位，富赛电子，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 158693 套，市集份额 4.1。

九位，天宝电子，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 136161 套，市集份额 3.5。

十位，北斗智联，2026 年 1-3 月，国内乘用车市聚集控屏集成装机量 129366 套，市集份额 3.3。

从 2026 年季度中控屏集成供应商装机量名次榜来看，市呈现龙头跑、多点分流的特征。德赛西威以 16.7 的份额稳居位，依托大屏、多屏体化集成案遮掩主流车企，领域势卓著放大。比亚迪凭借自研自供体系位列二，华阳通用位居三，原土厂商已紧紧占据榜单前方。

航盛、群创光电稳居中游梯队，在传统车企与新势力中平衡配套；海微科技、松下、富赛电子份额旁边，中外资厂商同场竞技态势赫然。天宝电子、北斗智联依靠幽闲量产与客户耕踏进前十。举座来看，季度中控屏市集竞争已从单纯硬件供货，转向定制化尺寸、清显现与座舱体化集成智商的比拼，国产供应商举座竞争力抓续走强。

液晶仪容屏集成供应商装机量名次榜

位，华阳通用，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 419065 套，市集份额 11.8。

二位，欧摩威，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 354064 套，市集份额 10.0。

三位，电装，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 340291 套，市集份额 9.6。

四位，德赛西威，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 298699 套，市集份额 8.4。

五位，天有为，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 264671 套，市集份额 7.5。

六位，伟世通，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 240861 套，市集份额 6.8。

七位，新邃晓，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 133846 套，市集份额 3.8。

八位，航盛，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 130678 套，市集份额 3.7。

九位，比亚迪，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 127081 套，市集份额 3.6。

十位，群创光电，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集液晶仪容屏集成装机量 118411 套，市集份额 3.3。

从 2026 年季度液晶仪容屏集成供应商装机量名次榜来看，市集呈现头部胶著、举座分散的竞争时势。华阳通用以 419,065 套、11.8 的份额位居位；欧摩威和电装紧随后来，装机量永诀达 354,064 套和 340,291 套，份额为 10.0 和 9.6，前三位之间差距不大，竞争态势较为胶著。

与此同期，德赛西威、天有为与伟世通组成二梯队，市集份额永诀为 8.4、7.5 和 6.8，三者计过 22，在市聚集占据贫穷位置。尾部阵营中，新邃晓、航盛、比亚迪及群创光电等单份额均在 4 以下，显现液晶仪容屏集成市集聚拢度相对适中。举座来看，跟着全液晶仪容浸透率抓续普及以及座舱域融趋势进，供应商之间的领域竞争与技艺协同智商将成为影响市集时势的贫穷成分。

语音供应商装机量名次榜

位，科大讯飞，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 1507633 套，市集份额 42.6。

二位，念念驰，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 770864 套，市集份额 21.8。

三位，赛轮念念，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 467535 套，市集份额 13.2。

四位，星纪魅族，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 277228 套，市集份额 7.8。

五位，百度，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 193454 套，市集份额 5.5。

六位，特斯拉，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 112728 套，市集份额 3.2。

七位，小米汽车，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 81659 套，市集份额 2.3。

八位，阿里，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 33565 套，市集份额 0.9。

九位，小鹏汽车，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 29396 套，市集份额 0.8。

十位，巨匠问问，2026 年 1-3 月，国内乘用车市集语音装机量 27618 套，市集份额 0.8。

从 2026 年季度语音供应商装机量名次榜来看，市集呈现露面部度聚拢、原土厂商主的时势。科大讯飞以 42.6 的份额遥遥先，装机量达 1,507,633 套，凭借其在语音识别、当然讲话管制及车载生态上的厚蕴蓄，稳居行业对龙头；念念驰、赛轮念念分列二三位，前三企业计市集份额 77，梯队时势相称幽闲。

星纪魅族、百度永诀以 7.8 和 5.5 的份额位列四、五，装机量永诀为 277,228 套和 193,454 套。特斯拉、小米汽车、阿里、小鹏汽车和巨匠问问顺序排六至十位，份额永诀为 3.2、2.3、0.9、0.8 和 0.8。其中小米等行为整车厂自研语音案的代表，已在榜单中占据席之地。举座来看，季度车载语音市集已插足存量竞争与体验升阶段，竞争要点从基础语音识别，转向多模态交互、全场景讨好对话与自界说生态就业，头部国产厂商的主地位难以撼动。

数据源流：盖世汽车盘问院智能座舱成就数据库

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